BluSmart EV कैब सेवा बंद होने से उपयोगकर्ता परेशान; जानें सबकुछ और अपना ब्लूवॉलेट रिफंड कैसे प्राप्त करें
BluSmart EV कैब सेवा बंद होने से उपयोगकर्ता परेशान
कभी पारंपरिक कैब सेवाओं के लिए अधिक तकनीक-प्रेमी विकल्प के रूप में देखा जाने वाला ब्लूस्मार्ट(BluSmart) अब खुद को वित्तीय संकट के बीच
यदि आप सोशल मीडिया के व्यवसाय और वित्त अनुभागों पर नियमित रूप से जाते हैं, तो इस बात की अच्छी संभावना है कि आपने ब्लूस्मार्ट(BluSmart) के बारे में पोस्ट देखी होंगी। कभी ओला और उबर जैसी राइड-हेलिंग दिग्गजों के लिए एक स्वच्छ, इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में प्रशंसित ब्लूस्मार्ट(BluSmart) अब खुद को एक बड़े वित्तीय संकट के केंद्र में पाता है। हालाँकि यह ऐप अभी भी तकनीकी रूप से डाउनलोड के लिए उपलब्ध है, लेकिन दिल्ली और बेंगलुरु के उपयोगकर्ता पा रहे हैं कि यह अब अपेक्षित रूप से काम नहीं करता है क्योंकि राइड बुक नहीं की जा सकती हैं, वॉलेट सुविधा निष्क्रिय है, और ग्राहक सहायता लगभग अप्राप्य है।
तो वास्तव में क्या हो रहा है, और इसका रोज़मर्रा के उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से मेट्रो शहरों में रहने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए क्या मतलब है, जहाँ ब्लूस्मार्ट(BluSmart) ने एक वफादार उपयोगकर्ता आधार बनाया है? यहाँ अब तक की स्थिति का विवरण दिया गया है।
सेवाओं का निलंबन
क्या ब्लूस्मार्ट(BluSmart) आधिकारिक रूप से बंद हो रहा है? वैसे, कंपनी ने कोई औपचारिक घोषणा नहीं की है। हालाँकि, रिपोर्ट्स बताती हैं कि ब्लूस्मार्ट(BluSmart) पूरी तरह से राइड-हेलिंग से दूर जा सकता है और फ्लीट पार्टनरशिप मॉडल की ओर बढ़ सकता है, जिसमें शुरुआती संकेत उबर के साथ सहयोग की ओर इशारा करते हैं। मीडिया सूत्रों के अनुसार, ब्लूस्मार्ट के बेड़े से उबर के प्लेटफ़ॉर्म पर 700 से 800 इलेक्ट्रिक वाहन स्थानांतरित किए जाने वाले हैं। कोई स्पष्ट समयरेखा साझा नहीं की गई है, लेकिन यह परिवर्तन कंपनी की व्यावसायिक दिशा में एक बड़ा बदलाव दर्शाता है।
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यह परिवर्तन कई हाई-प्रोफाइल नेतृत्व के बाहर निकलने के बाद हुआ है। पिछले महीने में ही, ब्लूस्मार्ट के सीईओ अनिरुद्ध अरुण, मुख्य व्यवसाय अधिकारी तुषार गर्ग और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी ऋषभ सूद सभी ने पद छोड़ दिया है। इन प्रस्थानों को व्यापक रूप से आंतरिक उथल-पुथल और वित्तीय अस्थिरता के संकेतों के रूप में व्याख्या किया गया है, जिससे कंपनी की दीर्घकालिक व्यवहार्यता के बारे में चिंताएँ बढ़ गई हैं।
वे सेवाएँ क्यों निलंबित कर रहे हैं?
सेवाओं के निलंबन के पीछे तात्कालिक कारण भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) द्वारा जेनसोल इंजीनियरिंग में चल रही जांच में निहित है, जो ब्लूस्मार्ट की प्रमुख वित्तीय सहायक और ईवी लीजिंग पार्टनर के रूप में काम करने वाली कंपनी है। जेनसोल की स्थापना अनमोल और पुनीत जग्गी ने की थी, जिन्होंने ब्लूस्मार्ट की सह-स्थापना भी की थी। सेबी की जांच में आरोप लगाया गया है कि जेनसोल ने सरकार समर्थित ईवी ऋणों में ₹200 करोड़ से अधिक का दुरुपयोग किया। ये धनराशि 6,400 इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद के लिए थी, हालांकि, केवल 4,704 वाहन ही वितरित किए गए, जबकि बाकी का पैसा कथित तौर पर लक्जरी खरीद और असंबंधित खर्चों पर खर्च किया गया।
आगे की जांच से पता चला कि अनमोल सिंह जग्गी ने कथित तौर पर जेनसोल से ₹25.76 करोड़ व्यक्तिगत खातों और संबद्ध संस्थाओं में पुनर्निर्देशित किए थे। सबसे आश्चर्यजनक लिंक में से एक थर्ड यूनिकॉर्न को किया गया हस्तांतरण था, जो अशनीर ग्रोवर द्वारा स्थापित एक स्टार्टअप है। जांच के बाद, सेबी ने जेनसोल और संबंधित संस्थाओं को प्रतिभूति बाजार में भाग लेने से रोक दिया और दोनों जग्गी भाइयों को सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध कंपनियों में कार्यकारी या प्रबंधकीय पद धारण करने से अयोग्य घोषित कर दिया। इस कार्रवाई ने ब्लूस्मार्ट के आंतरिक नेतृत्व और संचालन पर एक लहर जैसा प्रभाव डाला है, जिससे इसकी मुख्य सेवाएं लगभग पूरी तरह से ठप्प हो गई हैं।
इसका उपयोगकर्ताओं पर क्या प्रभाव पड़ता है?
जबकि कंपनी के लिए समग्र स्थिति तनावपूर्ण दिखती है, नियमित ब्लूस्मार्ट उपयोगकर्ताओं के लिए, सबसे तात्कालिक चिंताओं में से एक उनके ब्लूवॉलेट में बचा हुआ पैसा है। ओला या उबर के विपरीत, ब्लूस्मार्ट एक प्रीपेड मॉडल पर काम करता था, जिसमें उपयोगकर्ताओं को सवारी बुक करने से पहले ऐप में पैसे लोड करने होते थे; इसका मतलब था कि उनके ब्लू वॉलेट में एक महत्वपूर्ण बैलेंस रखना। अब जब बिना किसी पूर्व सूचना के सेवाएँ बंद कर दी गई हैं, तो कई ग्राहक अपने वॉलेट फंड तक पहुँचने या उसका उपयोग करने में असमर्थ हैं। निराशा को और बढ़ाने वाली बात यह है कि कोई स्पष्ट धनवापसी प्रक्रिया या सक्रिय सहायता प्रणाली नहीं है।
ऐसा लगता है कि ऐप के सहायता अनुभाग में ही एकमात्र उपलब्ध समाधान है। उपयोगकर्ता ब्लू वॉलेट अनुभाग पर जा सकते हैं और उपलब्ध FAQ देख सकते हैं। हालाँकि, यह अनुभाग सीधे धनवापसी का विकल्प प्रदान नहीं करता है। ग्राहक सहायता से संपर्क करने के लिए, उपयोगकर्ताओं को इस प्रश्न का उत्तर “नहीं” देना होगा, “क्या यह आपकी समस्या का समाधान करता है?” तभी आपको सहायता विंडो पर निर्देशित किया जाएगा, जहाँ वे वॉलेट रिफ़ंड का अनुरोध कर सकते हैं। दुर्भाग्य से, कई उपयोगकर्ताओं ने देरी और ब्लूस्मार्ट टीम से संचार की कमी की रिपोर्ट की है, जिससे यह प्रक्रिया उपयोगकर्ता के अनुकूल नहीं है।
सेवाओं के निलंबन पर नेटिज़ेंस की प्रतिक्रिया
ब्लूस्मार्ट के बंद होने पर लोगों की प्रतिक्रिया बहुत भावनात्मक रही है, खास तौर पर लंबे समय से इसका इस्तेमाल करने वालों में। एक यूजर ने लिखा, “ब्लूस्मार्ट कैब अब बुक नहीं की जा सकती… मेरी 6:30 बजे की कैब शाम 6 बजे रद्द हो गई – ऐप पर रिप्लेसमेंट बुक करना संभव नहीं है। यह एक ऐसा उत्पाद और कंपनी है जिसका मैंने पिछले 2 सालों में बहुत ज़्यादा इस्तेमाल किया है (750 से ज़्यादा राइड)। इसे इस तरह से खत्म होते देखना शर्मनाक है। यह कुछ भरोसेमंद विकल्पों में से एक था।” एक अन्य यूजर ने बताया कि कैसे यह प्लैटफ़ॉर्म उनके बुज़ुर्ग माता-पिता के लिए जीवन रेखा बन गया है: “दिल्ली में रहने वाले मेरे बुज़ुर्ग माता-पिता का ब्लूस्मार्ट पर अटूट विश्वास है। वे कार और ड्राइवर रखने से मना कर देते हैं और कहते हैं “ब्लूस्मार्ट है न।” जब भी उन्हें कहीं जाना होता है और मैं उन्हें एक प्रीमियम कार सेवा की व्यवस्था करने की पेशकश करता हूँ जिस पर मुझे भरोसा है, तो वे जवाब देते हैं, “ब्लूस्मार्ट है न। किराए पर ले लेंगे।” मुझे ठीक से नहीं पता कि क्या गलत हुआ, लेकिन मुझे पता है कि जब मैं उनसे कहूँगा कि “अब ब्लूस्मार्ट नहीं है” तो वे दुखी हो जाएँगे।” अन्य लोगों ने भारत के परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र के बारे में व्यापक चिंताएँ व्यक्त कीं, जिसमें एक टिप्पणी थी, “विस्तारा चला गया। जेट एयरवेज चला गया। ब्लूस्मार्ट चला गया। अच्छी कंपनियाँ रातों-रात बंद हो जाती हैं। हमारे पास एयर इंडिया और उबर ही बचे हैं। यह निराशाजनक है।”
My elderly parents in Delhi have an unwavering faith in BluSmart. They refuse to keep a car and driver, saying “BluSmart hai na.” Whenever they have to go somewhere and I offer to arrange a premium car service I trust, they respond, “BluSmart hai na. Rental kar lenge.”
I don’t…— Parminder Singh (@parrysingh) April 16, 2025
#BluSmart, a contrary view.
Amid all the critique about Gensol and its scammy founder-promoters and how much money they diverted, analysts and experts seem to be missing one key point.
That’s.. how good BluSmart’s service was. The sheer loyalty of their customers (me among…
— PKR | প্রশান্ত | پرشانتو (@prasanto) April 17, 2025
अंत में, ब्लूस्मार्ट की स्थिति इस बात को रेखांकित करती है कि होनहार, अच्छी तरह से पसंद की जाने वाली सेवाएँ भी कितनी नाजुक हो सकती हैं। अभी के लिए, यदि आप एक उपयोगकर्ता हैं, तो सबसे अच्छा उपाय यह है कि आप अपने वॉलेट रिफ़ंड का अनुरोध करें और यह देखने के लिए प्रतीक्षा करें कि क्या ब्लूस्मार्ट का नाम किसी अन्य रूप में फिर से सामने आता है।
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