राज्यों में ट्रक ड्राइवर हिट-एंड-रन मामलों के लिए नए कानून का विरोध क्यों कर रहे हैं?
सोमवार (1 जनवरी) से प्रदर्शनकारियों ने गुजरात, राजस्थान, महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश जैसे राज्यों में सड़कों और राजमार्गों को अवरुद्ध कर दिया है। इससे वाहनों की आवाजाही और ईंधन आपूर्ति प्रभावित हुई है. हड़ताल के पीछे क्या है वजह?
ट्रक ड्राइवर हिट-एंड-रन मामलों के लिए नए कानून का विरोध
ट्रक ड्राइवरों का विरोध ट्रक ड्राइवरों ने सोमवार, 1 जनवरी, 2024 को मथुरा में भारतीय न्याय संहिता 2023 के तहत हिट-एंड-रन मामलों पर प्रस्तावित कानून के तहत ‘कड़े प्रावधानों’ के विरोध में आगरा-दिल्ली राष्ट्रीय राजमार्ग को अवरुद्ध कर दिया।
राष्ट्रव्यापी परिवहन हड़ताल मंगलवार (2 जनवरी) को दूसरे दिन में प्रवेश कर गई और पूरे देश में ईंधन आपूर्ति प्रभावित होने के कारण पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें लग गईं। हिट-एंड-रन मामलों के लिए नए लागू भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) के तहत सख्त जेल और जुर्माना नियमों के विरोध में ट्रक, बस और टैंकर चालकों द्वारा तीन दिवसीय हड़ताल शुरू की गई थी।
यहां देखें कि ड्राइवर नए नियमों का विरोध क्यों कर रहे हैं और हड़ताल का क्या प्रभाव पड़ा है।
हिट एंड रन मामलों पर नया कानून क्या कहता है?
औपनिवेशिक युग के भारतीय दंड संहिता की जगह लेने वाले नए कानून के तहत, जो चालक लापरवाही से गाड़ी चलाकर गंभीर सड़क दुर्घटना का कारण बनते हैं और पुलिस या प्रशासन के किसी अधिकारी को सूचित किए बिना भाग जाते हैं, उन्हें 10 साल तक की सजा या रुपये का जुर्माना हो सकता है। 7 लाख.
इसके अनुसार, “जो कोई भी बिना सोचे-समझे या लापरवाही से कोई ऐसा कार्य करके किसी व्यक्ति की मृत्यु का कारण बनता है जो गैर इरादतन हत्या की श्रेणी में नहीं आता है, उसे सात साल तक की कैद की सजा दी जाएगी और जुर्माना भी लगाया जाएगा।” भारतीय न्याय संहिता.
ट्रक, बस और टैंकर चालक इसका विरोध क्यों कर रहे हैं?
एएनआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, निजी परिवहन ऑपरेटरों ने दावा किया है कि कानून ड्राइवरों को हतोत्साहित करता है और उन्हें अनुचित दंड का सामना करना पड़ सकता है। रिपोर्ट में कहा गया है कि उनका यह भी दावा है कि जब ड्राइवर घायलों को अस्पतालों तक ले जाने का प्रयास करते हैं और कानून को रद्द करने की मांग करते हैं तो वे भीड़ की हिंसा का शिकार हो सकते हैं।
ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष राजेंद्र कपूर ने एएनआई को बताया, “सरकार से हमारी एकमात्र मांग यह है कि यह निर्णय हमारे हितधारकों के साथ परामर्श के बाद लिया जाना चाहिए था। इस पर न तो किसी से कोई चर्चा हुई और न ही किसी से इस बारे में पूछा गया. पहले बैठकें और विचार-विमर्श होना चाहिए था।”
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उन्होंने कहा: “ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के सदस्यों द्वारा विरोध की घोषणा की गई है। इस मुद्दे पर चर्चा होनी चाहिए. अब भ्रामक स्थिति निर्मित हो गयी है. लोगों को नये कानून के बारे में पूरी जानकारी नहीं है.”
हड़ताल का क्या असर हुआ?
सोमवार (1 जनवरी) से प्रदर्शनकारियों ने गुजरात, राजस्थान, महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश जैसे राज्यों में सड़कों और राजमार्गों को अवरुद्ध कर दिया है। इससे वाहनों की आवाजाही और ईंधन आपूर्ति प्रभावित हुई है.
उदाहरण के लिए, ट्रांसपोर्टरों के एक संगठन ने मंगलवार को दावा किया कि हड़ताल से मध्य प्रदेश में लगभग पांच लाख वाहनों की आवाजाही प्रभावित हुई है। हिमाचल प्रदेश और महाराष्ट्र समेत कई राज्यों में पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें लग गईं।
सोमवार को प्रदर्शनकारियों ने खेड़ा, वलसाड, गिर सोमनाथ, भरूच और मेहसाणा सहित गुजरात के कई जिलों में वाहन खड़े करके और नाकेबंदी करके राजमार्गों को बाधित कर दिया।
